Elle en fait tourner des têtes... Semblant sortie tout droit d'un roman de Batman, ce concept car a connu un destin atypique. La TT (de son nom d'origine Anglo Saxonne pour Tourist Trophy) en référence à la célébrissime course anglaise. Son look a fait son succès et sa renommée. Il s'adresse à une clientèle de tous les âges qui souhaitent rouler différemment et affirmer un style résolument sportif. Sa ligne ronde attire les regards et les convoitises et l'on ne peut passer inaperçu en Audi TT. Cette voiture possède un charisme que seules quelques rares voitures prestigieuses peuvent offrir. Ce projet TT est issu du rêve de jeunes designers qui ont laissé prendre forme à leur projet sans contrainte aucune et le parachever jusqu'à son terme, car à l'origine l'Audi TT était tout simplement un concept car parmi tant d'autres. Jusque là une auto de série n’aura été aussi proche de son étude de style d’origine. Ce prototype a donc réellement quitté la table à dessin, l'aluminium aura eu raison du papier pour notre plus grand bonheur. Côte extérieur, les lignes tout en rondeurs sont empreintes de l'émotion des automobiles des années 30. Ces dernières rappellent les voitures de courses d'avant-guerre qui ont exercé une influence certaine sur la conception du TT.

Cette voiture reprend la plate forme de l'Audi A3 & Golf IV (première génération). Elle en possède donc toutes les qualités dynamiques.

L’Audi TT a été lancée en 1999 et ne disposait jusqu’à présent que de la motorisation 4 cylindres Turbo de 1781 cc, en version 150 Cv - 180 Cv et 225 Cv Quattro. A noter que seule, la version 225 Cv bénéficiait à ce jour du système HALDEX Quattro et que depuis le dernier trimestre 2004, Audi France équipe la version TT 180 Cv (en option) du système Quattro.